6月销量同比增长4.9%,乘用车厂商前15排名出炉

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在连续12个月的销售下滑结束后,中国汽车市场终于迎来了6月份的同比增长。根据协会的数据,6月份全国乘用车销量达到176.6万辆,同比增长4.9%。 1 - 6月累计销量为995.4万台,同比下降9.3%,下降至单位数下降。

对于各大厂商来说,完成全国五清仓,短期内的销售回收,可以算是一种解脱。从6月份乘用车制造商的销售排名来看,大部分同比增长已经实现。其中,南北大众继续占据主导地位,吉利汽车跌幅最大,为33%。

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大众汽车在中国的两家合资企业仍然保持着强大的市场地位。 6月份,汽车公司数量排名第一或第二。其中,一汽大众的销量达到17.5万辆,同比增长24.3%。这两家汽车公司共计33万辆,占当月乘用车市场的18.7%。

上汽通用汽车的销量和排名大幅波动。由于价格大幅下调,6月销量回升,同比增长8.5%至133,500辆。在全国六款车型转换完成后,终端特许权收紧,消费者已经习惯以大幅降价购买汽车,因此下半年上汽通用面临的挑战是巨大的。

“自主黑马”吉利汽车是唯一一家保持前十名的独立品牌制造商,但在6月份跌至第六位,销量为84,541辆,同比下降33.1%。它也是该榜单中最大的输家。

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增幅最大的是东风本田,6月份的销量接近吉利汽车,达到83,024辆,同比增长77.9%。其余的包括北京现代,华晨宝马,北京奔驰等,都有两位数的增长。

随着该国五个国家转向该国,6月份的销售增长只是短暂的。总的来说,下降仍在继续。事先,7月和8月的汽车购买数据可能更难看。

1月至6月,乘用车制造商位居南北大众和上汽通用汽车前三位。吉利汽车以613,000辆汽车跃升至第四位。长城和长安挤进了十大名单,日本和一线奢侈品牌。不断增加。

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其中,上汽通用,吉利汽车,通用五菱,长安汽车和上汽乘用车分别下跌13.1%,19.1%,26.1%,23.3%和19.1%。

7月和8月是多年来汽车销售的淡季。由于天气炎热,高温和假冒因素,汽车购买环境低迷。国家六模式开关的市场适应性,加上第二季度惊人的促销活动,将在7月份出现非常暗淡的现象。因此,6月份汽车市场的繁荣和汽车公司的集体增长是否会昙花一现,很快就会显露出来。